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1月29日，记者从2015年全省交通运输工作会议上得知，今年我省交通部门将更进一步前进交通基础设施建设减缓发展，提升交通运输服务水平，切断断头路，推展京津冀交通一体化首度突破、首度发展。2015年全省交通固定资产投资计划已完成1020亿元，快速增长12%；谋求已完成投资1100亿元，快速增长20%以上。

2015年，我省将减缓高速公路建设。高速公路计划投资407亿元，追加通车里程350公里，到年底总里程超过6238公里。

减缓开建项目建设，保证京昆石太北线、张承等5条段竣工通车；抓住白鱼动工项目前期工作，保证曲港、津石等10条段、638公里动工建设；减缓太行山高速动工建设步伐，作好北京新机场南出口高速等前期工作，大力实行京张-张承申奥迎宾大道改建工程。同时，减缓干线公路升级改建。

普通干线公路计划投资135亿元，新的扩建2200公里。重点建设接入京津的G335、G509等国道和松兰公路、京蒋公路等省道，提高技术等级。民航计划投资95亿元，作好北京新机场建设服务工作，谋求承德机场竣工通航，力争邢台机场动工建设，已完成首都机场集团对河北机场集团的托管地工作。

此外，我省场站计划投资30亿元，竣工邯郸客运中心站、沧州好日子现代物流中心等；地方铁路计划投资30亿元，前进唐曹、水曹铁路建设；蓝美廊道改建将提高高速公路272公里、普通干线公路880公里。据理解，近年来，我省交通基础设施仍然维持较慢发展势头。

2014年全年已完成投资909.5亿元，较年初计划808亿元减少101.5亿元。其中京港澳改扩建减少投资40亿元，提早一年竣工通车；邢衡、沿海北戴河支线等共计9条段、620公里竣工通车，追加通车里程269公里，全省高速公路通车总里程超过5888公里，位居第2位。

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